martes, 28 de octubre de 2008

CURSO DE CAPACITACION OPERADOR DE CARGADORAS

LA FECHA DE INICIACION SERIA EL 17 DE NOVIEMBRE

TEXTO NOTA PRESENTADA AL PRESIDENTE DE VIALIDAD DEL CHUBUT

Continuando con el proceso de capacitación de maquinistas de esta Administración de Vialidad Provincial, iniciado en el año 2007 a motoniveladoristas, elevo a Ud. para su consideración proyecto para capacitar a personal afectado a la operación de cargadoras frontales.
En tal sentido, el programa y contenidos mínimos son los siguientes:
Programa
· Estimación de cantidad de agentes: 20
· Número de personas en cada curso: 10 o 12 como máximo.
· Duración de cada curso: 3 dias (en horario de 8 a 12 hs. y 14 a 18 hs.)
· Cantidad de máquina necesarias para los cursos: 2 (una de las cuales deberá ser de las adquiridas ultimamente por AVP, como mínimo).
· Lugar a desarrollar el curso: En lugar a coordinar (puede ser donde se encuentren operando las máquinas).

Contenidos teóricos mínimos:
· Distintos tipos y marcas de cargadoras frontales. Descripción de funciones operativas específicas. Diferentes características.
· El motor. Partes que lo componen. Sus funciones, cuidados y mantenimiento. Motores de dos tiempos y de cuatro tiempos.
· Neumáticos, sus diferencias, propiedades, dimensiones y características.
· Sistemas de frenos. Diferentes tipos. Sus diferencias. Funcionamiento. Mantenimiento.
· Sistemas eléctricos de carga, de arranque y accesorios. Funcionamiento y mantenimiento.
· Sistemas hidráulicos. Diferentes tipos. Sus diferencias. Funcionamiento y mantenimiento.
· Sistemas electrónicos de comando. Conceptos generales sobre el funcionamiento y principales fallas.
· Transmisión intermedia. Conocimiento de sus partes constituyentes, funcionamiento y mantenimiento.
· Convertidores. Principio de funcionamiento. Manejo y mantenimiento.
· Transmisión final. Diferentes conceptos en Cargadoras Frontales.
· Combustibles. Diferentes calidades. Sus cuidados y mantenimiento. Incidencia en costos operativos.
· Lubricantes usados en cargadoras frontales. Clasificación. Normas específicas, significados y especificaciones.
· Grasas usadas en lubricación de articulaciones. Normas y especificaciones.
· Sistemas de filtrado de aire de admisión en motores. Diferentes tipos. Principios de funcionamiento, cuidados y mantenimiento.
· Sistemas de lubricación en motores. Su filtrado. Cuidados y mantenimiento.
· Sistemas de inyección de combustible. Diferentes tipos. Funcionamiento y mantenimiento.
· Sistemas de enfriamiento de motores y transmisiones. Características de líquidos específicos. Termostatos, enfriadores, etc. Normas sobre el particular.
· Repuestos, consumibles (dientes, capuchones, cuchillas) y sus características.
· Simbología de mantenimiento y de seguridad usadas en cargadoras frontales.
· Mantenimiento general de la máquina.

Necesidades:
· Disponibilidad de terreno natural (obra o cantera) para hacer las prácticas operativas. Este sitio es conveniente que se encuentre en cercanía del lugar de las clases prácticas.
· Disponibilidad de combustibles y lubricantes para los equipos a utilizar durante el proceso de capacitación.
· Disponibilidad de elementos de seguridad, como ser conos de señalización o señales móviles, guantes, sordinas, antiparras, etc.. Estos elementos pueden ser reutilizados en los diferentes grupos.
· Disponibilidad de cuadernos, lapiceras, etc. para los asistentes a la capacitación.
· Posibilidad de contar con personal de bomberos locales para el dictado de nociones de prevención de accidentes, incendios, tratamiento de primeros auxilios, seguridad en campamentos, etc.
· Movilidad para el personal a capacitar y los capacitadores. Si la distancia entre el lugar de las prácticas y del aula es reducida, las movilidades solo se necesitarían para el traslado inicial y final de jornada.
· Dado las características particulares, se sugiere dictar dos semanas seguidas, es decir para dos grupos de personas (total: 20 – 24 operarios). De existir mas grupos, se capacitarían en segunda instancia con el mismo esquema.

Capacitadores:
Cabe acotar que el personal capacitador serán tres (3) agentes de la Administración de Vialidad Provincial, y que por lo tanto deberán contar con la autorización correspondiente.

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