TEXTO NOTA PRESENTADA AL PRESIDENTE DE VIALIDAD DEL CHUBUT
Continuando con el proceso de capacitación de maquinistas de esta Administración de Vialidad Provincial, iniciado en el año 2007 a motoniveladoristas, elevo a Ud. para su consideración proyecto para capacitar a personal afectado a la operación de cargadoras frontales.
En tal sentido, el programa y contenidos mínimos son los siguientes:
Programa
· Estimación de cantidad de agentes: 20
· Número de personas en cada curso: 10 o 12 como máximo.
· Duración de cada curso: 3 dias (en horario de 8 a 12 hs. y 14 a 18 hs.)
· Cantidad de máquina necesarias para los cursos: 2 (una de las cuales deberá ser de las adquiridas ultimamente por AVP, como mínimo).
· Lugar a desarrollar el curso: En lugar a coordinar (puede ser donde se encuentren operando las máquinas).
Contenidos teóricos mínimos:
· Distintos tipos y marcas de cargadoras frontales. Descripción de funciones operativas específicas. Diferentes características.
· El motor. Partes que lo componen. Sus funciones, cuidados y mantenimiento. Motores de dos tiempos y de cuatro tiempos.
· Neumáticos, sus diferencias, propiedades, dimensiones y características.
· Sistemas de frenos. Diferentes tipos. Sus diferencias. Funcionamiento. Mantenimiento.
· Sistemas eléctricos de carga, de arranque y accesorios. Funcionamiento y mantenimiento.
· Sistemas hidráulicos. Diferentes tipos. Sus diferencias. Funcionamiento y mantenimiento.
· Sistemas electrónicos de comando. Conceptos generales sobre el funcionamiento y principales fallas.
· Transmisión intermedia. Conocimiento de sus partes constituyentes, funcionamiento y mantenimiento.
· Convertidores. Principio de funcionamiento. Manejo y mantenimiento.
· Transmisión final. Diferentes conceptos en Cargadoras Frontales.
· Combustibles. Diferentes calidades. Sus cuidados y mantenimiento. Incidencia en costos operativos.
· Lubricantes usados en cargadoras frontales. Clasificación. Normas específicas, significados y especificaciones.
· Grasas usadas en lubricación de articulaciones. Normas y especificaciones.
· Sistemas de filtrado de aire de admisión en motores. Diferentes tipos. Principios de funcionamiento, cuidados y mantenimiento.
· Sistemas de lubricación en motores. Su filtrado. Cuidados y mantenimiento.
· Sistemas de inyección de combustible. Diferentes tipos. Funcionamiento y mantenimiento.
· Sistemas de enfriamiento de motores y transmisiones. Características de líquidos específicos. Termostatos, enfriadores, etc. Normas sobre el particular.
· Repuestos, consumibles (dientes, capuchones, cuchillas) y sus características.
· Simbología de mantenimiento y de seguridad usadas en cargadoras frontales.
· Mantenimiento general de la máquina.
Necesidades:
· Disponibilidad de terreno natural (obra o cantera) para hacer las prácticas operativas. Este sitio es conveniente que se encuentre en cercanía del lugar de las clases prácticas.
· Disponibilidad de combustibles y lubricantes para los equipos a utilizar durante el proceso de capacitación.
· Disponibilidad de elementos de seguridad, como ser conos de señalización o señales móviles, guantes, sordinas, antiparras, etc.. Estos elementos pueden ser reutilizados en los diferentes grupos.
· Disponibilidad de cuadernos, lapiceras, etc. para los asistentes a la capacitación.
· Posibilidad de contar con personal de bomberos locales para el dictado de nociones de prevención de accidentes, incendios, tratamiento de primeros auxilios, seguridad en campamentos, etc.
· Movilidad para el personal a capacitar y los capacitadores. Si la distancia entre el lugar de las prácticas y del aula es reducida, las movilidades solo se necesitarían para el traslado inicial y final de jornada.
· Dado las características particulares, se sugiere dictar dos semanas seguidas, es decir para dos grupos de personas (total: 20 – 24 operarios). De existir mas grupos, se capacitarían en segunda instancia con el mismo esquema.
Capacitadores:
Cabe acotar que el personal capacitador serán tres (3) agentes de la Administración de Vialidad Provincial, y que por lo tanto deberán contar con la autorización correspondiente.
En tal sentido, el programa y contenidos mínimos son los siguientes:
Programa
· Estimación de cantidad de agentes: 20
· Número de personas en cada curso: 10 o 12 como máximo.
· Duración de cada curso: 3 dias (en horario de 8 a 12 hs. y 14 a 18 hs.)
· Cantidad de máquina necesarias para los cursos: 2 (una de las cuales deberá ser de las adquiridas ultimamente por AVP, como mínimo).
· Lugar a desarrollar el curso: En lugar a coordinar (puede ser donde se encuentren operando las máquinas).
Contenidos teóricos mínimos:
· Distintos tipos y marcas de cargadoras frontales. Descripción de funciones operativas específicas. Diferentes características.
· El motor. Partes que lo componen. Sus funciones, cuidados y mantenimiento. Motores de dos tiempos y de cuatro tiempos.
· Neumáticos, sus diferencias, propiedades, dimensiones y características.
· Sistemas de frenos. Diferentes tipos. Sus diferencias. Funcionamiento. Mantenimiento.
· Sistemas eléctricos de carga, de arranque y accesorios. Funcionamiento y mantenimiento.
· Sistemas hidráulicos. Diferentes tipos. Sus diferencias. Funcionamiento y mantenimiento.
· Sistemas electrónicos de comando. Conceptos generales sobre el funcionamiento y principales fallas.
· Transmisión intermedia. Conocimiento de sus partes constituyentes, funcionamiento y mantenimiento.
· Convertidores. Principio de funcionamiento. Manejo y mantenimiento.
· Transmisión final. Diferentes conceptos en Cargadoras Frontales.
· Combustibles. Diferentes calidades. Sus cuidados y mantenimiento. Incidencia en costos operativos.
· Lubricantes usados en cargadoras frontales. Clasificación. Normas específicas, significados y especificaciones.
· Grasas usadas en lubricación de articulaciones. Normas y especificaciones.
· Sistemas de filtrado de aire de admisión en motores. Diferentes tipos. Principios de funcionamiento, cuidados y mantenimiento.
· Sistemas de lubricación en motores. Su filtrado. Cuidados y mantenimiento.
· Sistemas de inyección de combustible. Diferentes tipos. Funcionamiento y mantenimiento.
· Sistemas de enfriamiento de motores y transmisiones. Características de líquidos específicos. Termostatos, enfriadores, etc. Normas sobre el particular.
· Repuestos, consumibles (dientes, capuchones, cuchillas) y sus características.
· Simbología de mantenimiento y de seguridad usadas en cargadoras frontales.
· Mantenimiento general de la máquina.
Necesidades:
· Disponibilidad de terreno natural (obra o cantera) para hacer las prácticas operativas. Este sitio es conveniente que se encuentre en cercanía del lugar de las clases prácticas.
· Disponibilidad de combustibles y lubricantes para los equipos a utilizar durante el proceso de capacitación.
· Disponibilidad de elementos de seguridad, como ser conos de señalización o señales móviles, guantes, sordinas, antiparras, etc.. Estos elementos pueden ser reutilizados en los diferentes grupos.
· Disponibilidad de cuadernos, lapiceras, etc. para los asistentes a la capacitación.
· Posibilidad de contar con personal de bomberos locales para el dictado de nociones de prevención de accidentes, incendios, tratamiento de primeros auxilios, seguridad en campamentos, etc.
· Movilidad para el personal a capacitar y los capacitadores. Si la distancia entre el lugar de las prácticas y del aula es reducida, las movilidades solo se necesitarían para el traslado inicial y final de jornada.
· Dado las características particulares, se sugiere dictar dos semanas seguidas, es decir para dos grupos de personas (total: 20 – 24 operarios). De existir mas grupos, se capacitarían en segunda instancia con el mismo esquema.
Capacitadores:
Cabe acotar que el personal capacitador serán tres (3) agentes de la Administración de Vialidad Provincial, y que por lo tanto deberán contar con la autorización correspondiente.
